郑州地铁迈入国内架修一流行列列车停时缩短至22个工作日
本文来源: 郑州日报 2019-10-31 09:26:58 编辑: 睢媛媛 程文超 作者: 张倩

捕魚達人 線下遊戲下載: 郑州地铁迈入国内架修一流行列列车停时缩短至22个工作日

2019-10-31 09:26:58 来源: 安亭二手车交易市场
摘要

本文地址:http://731.1440044.com/news/2019-10/31/c_1125174392.htm
文章摘要:捕魚達人 線下遊戲下載, 要呼多宝周周领取工资、澳门永利高娱乐官网、百家乐平注赢钱法官网我就在考虑这件事前任组长。

郑州地铁顺利从首列车架修停时74个工作日缩短到现在的22个工作日,逐步迈入国内架修一流行列。

郑州地铁顺利从首列车架修停时74个工作日缩短到现在的22个工作日,逐步迈入国内架修一流行列。

  昨日,记者从郑州地铁集团运营分公司获悉,随着编号为0125列车架修工作结束,在完成静调、动调后,所有列车数据均正常,顺利完成验收交车,标志着郑州地铁列车架修停时缩短至22个工作日的目标任务全部完成。在一年半的时间里,郑州地铁顺利从首列车架修停时74个工作日缩短到现在的22个工作日,逐步迈入国内架修一流行列。

  从2013年12月28日郑州地铁1号线开通运营以来,郑州地铁相继开通2号线、城郊线、5号线、14号线一期等运营线路,逐渐形成“十字+环”运营线网格局,日均客运量达130万人次。近6年来,随着地铁列车运营时间累积,进入架修期的列车越来越多,为满足列车架修需求,确保正线列车运营安全,从2018年3月开始,郑州地铁正式启动列车架修工作。

  架修是对地铁列车的深度维修,地铁列车每运行5年或跑满60万公里(相当于绕地球跑了15圈),就要进行一次架修“手术”。架修涉及全系统部件的拆卸、维修、组装和试验,累积多达140余项工序,工装设备多,工序极其复杂。郑州地铁通过技术提升,在生产管理、流程优化、工装制作等方面多措并举保证列车架修质量,全面提升了列车架修效率。(记者 张倩 通讯员 刘彦峰 文/图)

标签:
相关新闻
010070240010000000000000011100001125174392
7乐网 新博EB棋牌 uedbet官网是什么网上娱乐场 大众棋牌CQ9电子 kk彩票开户直营网
易胜博网址最高返点 腾龙娱乐赌场 诚博线上平台最高占成 心博天下会员现金网 人工计划彩富网
九五至尊游戏登入网址 申博ab亚洲馆手机app 凯时代理导航 永利高私网代理电话最高占成 华尔街娱乐游戏
菲律宾太阳网上娱乐 瑞丰最高红利 永利官方直营网站登入 mg游戏平台手机版 龙8娱乐马上试玩